Alors que les constructeurs automobiles ont entamé leur transition vers l'électrique à marche forcée, une étude de l'ONG Transport et Environnement montre que ces efforts seront insuffisants pour atteindre les objectifs d'émission de CO2 en 2030.

Malgré la pénurie de semi-conducteurs qui frappe l'ensemble de l'industrie et les effets persistants de la crise sanitaire, le groupe Stellantis affiche sa bonne santé au premier trimestre.

Huawei a annoncé un investissement de 200 millions d'euros en France pour lancer la construction de son premier site de production hors de Chine : ce sera pour l'usine de Brumath, dans le Grand Est.

C'est un coup dur pour Michelin et pour l'économie française dans son ensemble, frappée par les conséquences de la crise sanitaire. Le géant du pneumatique a annoncé un « plan de compétitivité » comprenant jusqu'à 2.300 suppressions de postes.

Le secteur de l'habillement et de la vente de vêtements est en pleine restructuration. Cela ne remonte pas à la crise sanitaire, mais les mesures prises pour endiguer la contamination ont accéléré les tendances du marché.

Les consommateurs ont changé leurs habitudes, une tendance qui s'est accélérée durant le confinement. Auchan, qui n'a pas attendu la crise sanitaire pour entamer sa mutation, a annoncé des suppressions de postes.

Boeing s'enfonce un peu plus dans la tourmente. L'avionneur américain, déjà aux prises avec les difficultés du 737 MAX, subit de plein fouet la crise sanitaire. Le groupe s'apprête à supprimer davantage de postes.