La Semaine de l'Eco du 10 mars 2014

La bataille des télécoms ne fait que commencer en France. Alors que SFR est à vendre, les concurrents affinent leur stratégie pour se positionner et sortir vainqueur de la redistribution des cartes.

Le PDG de Bouygues Telecom a déclaré dans une interview au Journal du Dimanche que son entreprise négociait actuellement avec Free, le dernier arrivée sur le marché, pour lui vendre son réseau mobile –environ 15 000 antennes – ainsi que des fréquences, dont celles de la 4G.

Ainsi l'économie américaine a créé pas moins de 175 000 emplois au mois de février, soit en moyenne 6 250 par jour, selon les chiffres officiels publiés par le département du Travail ! C'est plus que ce que les analystes prévoyaient (163 000).

Pour la deuxième année consécutive, le montant des pensions versées chaque mois aux retraités va rester inchangé en 2014. Résultat, environ 15 millions de retraités vont perdre un peu de pouvoir d'achat car le coût de la vie, lui, augmente.

Oui, la France tiendra sa promesse de réduire son déficit à moins de 3% du PIB d'ici fin 2015. De toutes façons, elle n'a plus tellement le choix car elle a déjà obtenu de la part de Bruxelles un sursis de deux ans, alors qu'elle devait passer initialement en 2013 sous la barre symbolique de 3%, fixée à tous les pays membres.

Baisser le rideau ne sera plus aussi compliqué qu'avant. Surtout, des mesures vont être prises pour éviter à des dizaines de milliers de sociétés d'en arriver là. Face à l'hécatombe d'entreprises qui, après quelques mois ou décennies d'activité plus ou moins florissante, succombent, le gouvernement veut prendre les choses en main.

Il y a les pays qui, comme la France, doivent emprunter toujours plus de milliards d'euros sur les marchés pour se financer (au moins 173 milliards en 2014). Et ceux qui, comme l'Allemagne, ont un budget suffisamment équilibré, c'est-à-dire avec des recettes couvrant les dépenses engagées, qu'ils n'ont plus besoin de souscrire des emprunts pour régler les factures.

Vincent Bolloré n'a pas de limites. Et la traversée de la Manche, non pas à la nage, mais en Autolib', ne lui fait pas peur. Le concept de voitures électriques en auto-partage, calqué sur celui des Vélib', pourrait s'exporter en Angleterre, à Londres précisément.